Страница 2
Основная заработная плата проектно-конструкторского персонала 
, руб.:
, (38)
где Cтч – тарифная часовая ставка, руб./ч (Cтч = 85 руб.);
tрпр - трудоемкость проектно-конструкторских работ, ч (tрпр = 120 ч).
Накладные расходы проектно-конструкторских работ составляют 30 % от основной заработной платы проектно-конструкторских работ.
Накладные расходы проектно-конструкторских работ 
, руб.:
, ( 39)
Затраты на заработную плату по всем видам работ сведены в таблицу 6
Таблица 6 - Затраты на заработную плату по всем видам работ
|
Вид работ |
Основная заработная плата, руб. |
Дополнительная заработная плата, руб. |
Накладные расходы, руб. |
|
Производственные работы |
9761 |
5092,95 |
10185,9 |
|
Сборочные работы |
13221 |
1983,15 |
3966,3 |
|
Проектно-конструкторские работы |
25933,5 |
- |
7780 |
|
Итого по видам работ |
48915,5 |
7076 |
21932,2 |
|
Итого: Зов = 77923,7 руб. |
Полная стоимость стенда Cп, руб:
. (40)
Таким образом, полная стоимость изготовления стенда для обкатки подбивочных блоков машин типа ВПР, ВПРС по действующим ценам, тарифам и тарифным ставкам составляет 122675,7 руб.
Дефектация деталей
После мойки и очистки детали автомобиля подвергаются дефектации, т. е. контролю с целью обнаружения дефектов. Под дефектами детали понимается всякое отклонение ее параметров от величин, установленных техническими условиями или рабочим чертежом.
Задачами дефектации и сортировки деталей являются: контроль деталей для определения их технического состояния; сортировка деталей на три группы: годные для дельнейшего использования, подлежащие восстано ...
Понятие трасологической экспертизы ТС
Трасологическая экспертиза представляет собой один из наиболее распространенных видов криминалистических экспертиз. Криминалистическая экспертиза - составная часть судебных экспертиз в уголовном и гражданском процессе, исследовательская деятельность компетентных лиц, направленная на установление с помощью специальных познаний фактических данных, основанная на достижениях криминалистики и естественно-технических наук, процессуальных нормах, опре ...
Аварийное
освещение
На каждом самолете, транспортном и военном, должна быть оборудована автономная система аварийного освещения в кабине экипажа и в пассажирской кабине. Такая система необходима на случай вынужденной посадки на сушу или на воду, а также на случай выхода из строя электросистемы самолета ночью. Отмечен целый ряд случаев, когда вследствие того, что при вынужденной посадке пассажиры оставались в полной темноте, среди них возникала паника, мешавшая им ...
