Определение рабочего объёма насоса

, (26)

где: - расход рабочей жидкости

- частота вращения привода гидронасоса

Выбран насос аксиально-поршневой с наклонным блоком цилиндров не регулируемый, марки 310.56:

Технические характеристики выбранного насоса сведены в таблицу 3.

Таблица 3 – Характеристики аксиально–поршневого насоса 310.56

Наименование параметра	Значение для насоса
Наименование параметра	310.56
Рабочий объем (номинальный), куб.см	56
Частота вращения минимальная, с-1 (об/мин)	6,7 (400)
Частота вращения номинальная, с-1 (об/мин)	25,0 (1500)
Частота вращения максимальная при минимальном давлении на входе, с-1 (об/мин)	41,7 (2500)
Частота вращения максимальная при давлении на входе 0,2 МПа (2кгс/кв.см), не менее, с-1 (об/мин)	62,5 (3750)
Подача номинальная, куб.дм/с (л/мин)	1,33 (80)
Давление на входе минимальное (абсолютное), МПа (кгс/кв.см)	0,08 (0,8)
Давление на выходе номинальное, МПа (кгс/кв.см)	20 (200)
Давление на выходе максимальное , МПа (кгс/кв.см)	35 (350) [для 310.4 .-40 (400)]
Давление дренажа (максимальное), МПа (кгс/кв.см)	0,2 (2,0)
Номинальная мощность (потребляемая), кВт	29
Коэффициент подачи	0,95
КПД полный	0,91
Масса (без рабочей жидкости), кг	17

Эффективные показатели
Среднее эффективное давление цикла ре = рi × hмех = 1,187 × 106 × 0,86 = 1,02 × 106 Па, гдерi = 1,187 МПа - среднее индикаторное давление действительного цикла; hмех = 0,86 – механический к.п.д. Эффективный к.п.д. hе = hi × hмех = 0,44 × 0,86 = 0,38, гдеhi = 0.44 - индикаторный к.п.д.; hмех = 0,86 – механический к.п.д. Удельный эффективный расход топлива гдеQн = 42530 кДж/кг – низшая теплотворная спо ...

Расчет объёмных долей компонентов продуктов сгорания
Для удобства расчётов продукты сгорания условно делят на две части: 1. продукты сгорания стехиометрической смеси (при α = 1); 2. избыточный воздух. В дизельном двигателе объемная доля продуктов сгорания: (4.9) Объемная доля избыточного воздуха: (4.10) В расчетах целесообразно воспользоваться проверочным соотношением: r0 + rb = 10,6394+0,360 =1 ...

Регулируемые перекрестки
При проезде регулируемых перекрестков проблемы мы создаем себе сами. ПДД запрещают выезжать на перекресток, если за ним образовался затор, который вынудит машину остановиться на пересечении улиц. Но обязательно находятся водители, которые считают, что правила – не для них. В результате через некоторое время регулируемый перекресток превращается в иллюстрацию к лекции о броуновском движении молекул. В таких ситуациях поможет только строгое выпол ...