, (26)
где: 
- расход рабочей жидкости
- частота вращения привода гидронасоса
Выбран насос аксиально-поршневой с наклонным блоком цилиндров не регулируемый, марки 310.56:
Технические характеристики выбранного насоса сведены в таблицу 3.
Таблица 3 – Характеристики аксиально–поршневого насоса 310.56
|
Наименование параметра |
Значение для насоса |
|
310.56 |
|
Рабочий объем (номинальный), куб.см |
56 |
|
Частота вращения минимальная, с-1 (об/мин) |
6,7 (400) |
|
Частота вращения номинальная, с-1 (об/мин) |
25,0 (1500) |
|
Частота вращения максимальная при минимальном давлении на входе, с-1 (об/мин) |
41,7 (2500) |
|
Частота вращения максимальная при давлении на входе 0,2 МПа (2кгс/кв.см), не менее, с-1 (об/мин) |
62,5 (3750) |
|
Подача номинальная, куб.дм/с (л/мин) |
1,33 (80) |
|
Давление на входе минимальное (абсолютное), МПа (кгс/кв.см) |
0,08 (0,8) |
|
Давление на выходе номинальное, МПа (кгс/кв.см) |
20 (200) |
|
Давление на выходе максимальное , МПа (кгс/кв.см) |
35 (350) [для 310.4 .-40 (400)] |
|
Давление дренажа (максимальное), МПа (кгс/кв.см) |
0,2 (2,0) |
|
Номинальная мощность (потребляемая), кВт |
29 |
|
Коэффициент подачи |
0,95 |
|
КПД полный |
0,91 |
|
Масса (без рабочей жидкости), кг |
17 |
Осевые, вихревые, струйные насосы: устройство, принцип действия,
обслуживание в работе
Лопастные насосы с коэффициентом быстроходности ns > 500 характеризуются малым отношением диаметров D2/D1,жидкость в их рабочем колесе движется в осевом направлении. Поэтому их называют осевыми. Конструктивная схема осевого насоса очень проста. Рабочее колесо осевого насоса, напоминающее гребной винт, состоит из втулки и лопастей, число которых составляет обычно 3—4. За рабочим колесом устанавливается выправляющий аппарат. В нем часть кинети ...
Спасательное
снаряжение на случай вынужденной посадки на воду
Пассажирский самолет (с двумя или несколькими моторами), совершающий рейсы над водным пространством протяжением 80 и более километров, должен иметь на борту спасательное снаряжение, включающее спасательные жилеты, надувные спасательные лодки, средства сигнализации и специальные комплекты предметов первой необходимости в количестве, соответствующем числу пассажиров на самолете. Это снаряжение должно храниться на видном месте в самолете, откуда е ...
Организация и управление производством
ТО-1 и ТО-2 выполняются через определенные пробеги, устанавливаемые в зависимости от условий эксплуатации автомобилей. Сезонное обслуживание проводится 2 раза в год и включает работы по подготовке подвижного состава к эксплуатации в холодное и теплое время года.
Организация технического обслуживания и текущего ремонта на СТО основывается на технологическом принципе формирования производственных подразделений, при котором каждый вид техническог ...
