Регулировка углов Развал – Схождения колёс
принимаем ti=0,7
 |
 |
Регулировка фар
Принимаем ti=0,5
 | ||
 | ||
Диагностика двигателя мотор тестером
Принимаем ti=1
Диагностирование на тормозном стенде
Принимаем ti=0,6
ti – время выполнения одного обслуживания
N-количество обслуживания в год
Pn-количество рабочих работающих на данном оборудовании
n3-коэффициент загрузки оборудования
Предназначение производственной программы ремонта колесотокарного отделения
Общая программа ремонта колесных пар.
(5.1)
где кврз – коэффициент, учитывающий ремонт колесных пар на ВРЗ,
кврз = 0,12;
кдеп1 – коэффициент, учитывающий колесные пары, которые отправляют на линию, кдеп1 =0,22.
Программа колесных пар, которые проходят обмывку в моечной машине.
(5.2)
где e – коэффициент, учитывающий колесные пары, которые проходят полную ревизию e = 0,5.
Программа колесных пар, которые подлежат полной ревизии букс. ...
Шкворень поворотного кулака
Сталь 18ХГТ, ГОСТ 4543-71,глубина нитроцементированого слоя 1,0…1,14мм, твердость поверхностного слоя HRСэ 57,1…62,9
Диаметр шкворня
37,983…38,000
38,96
Параметры
Номинальный
Допустимый без ремонта
Втулка поворотного кулака
Латунь ЛО 90-1ГОСТ 15527-70 лента толщ.1,7мм полутвердая ГОСТ 48-25-72
Наружный диаметр втулки (в кольцевидном калибре)
38,025…38,060
38,08
Опорная шайба подшипника поворотного ...
Характеристика маршрута «Мозырь – Иванковщина»
Характеристика рассматриваемого маршрута приведена в таблице 3.2 и в приложении Б, а основные данные отражены в таблице 4.3.
Таблица 4.3 – Характеристика маршрута «Мозырь – Иванковщина»
№
п/п
Показатель
Ед. изм
Значение
1
Протяженность маршрута (в одну сторону)
км
31,1
2
Дни работы подвижного состава на маршруте
день
пятница, суббота, воскресенье
3
Количество рейсов в день
рейс
4
4 ...