При расформировании составов ЗСГ с последующей расстановкой указанных вагонов по сортировочным путям с занятием горочной горловины, увеличение технологического горочного интервала может быть определено из выражения:
,
где Кл – коэффициент, учитывающий влияние отвлечения второго локомотива для расформирования составов с вагонами ЗСГ на величину горочного интервала, (принимаем равным 1,05);
βзсг – доля составов с вагонами ЗСГ;
∆tр – увеличение времени роспуска состава с вагонами ЗСГ (принимаем равным для «осаживания» – 7,4 мин.; для «снятия» – 4,4 мин.);
∆Jзсг – увеличение интервала между роспуском составов, связанное с выполнением в горочной горловине маневровых операций с вагонами ЗСГ (принимаем равным – 3,57 мин.).
«осаживание» - 
«снятие» - 
Выбор видов транспорта
Возможны следующие варианты доставки:
Роскилле (склад ГО) →АТ→ Копенгаген (порт, СВХ) →МТ→ СПб (порт, СВХ) →АТ→ Великий Новгород (склад ГП);
Роскилле (склад ГО) →АТ→ Копенгаген (порт, СВХ) →МТ→ Швеция (порт Мальмё, СВХ) →АТ→ Финляндия →АТ→ Великий Новгород (склад ГП);
Роскилле (склад ГО) →АТ→ Копенгаген (порт) →МТ→ Латвия (порт Лиепая, ...
Выбор и корректировка пробега
Вид пробега
Обозначения
Норматив
Откорректир. значение L’
Кратность k’
Расчетное значение пробега Lc
Среднесуточные
Lcc
300
до ТО-1
L1
5 000
4 275
14
4 200
до ТО-2
L2
20 000
17 100
4
16 800
до КР
Lкр
300 000
256 500
15
252 000
До ТО1
До ТО2
До КР
...
Расчет процесса расширения
Степень предварительного расширения
гдеbz = 1,031 - коэффициент молекулярного изменения в точке z;
l = 1,4 – степень повышения давления в процессе сгорания;
Тz = 2045К - максимальная температура сгорания;
Тс = 1094К – температура в конце процесса сжатия.
Степень последующего расширения
гдеe = 16 – степень сжатия;
r = 1,38 - степень предварительного расширения.
Показатель политропы расширения n2 и температуру в конце процесса расшире ...
