Все о транспорте
 

Увеличение технологического горочного интервала

Материалы » Технология управления работой станций и узлов » Увеличение технологического горочного интервала

При расформировании составов ЗСГ с последующей расстановкой указанных вагонов по сортировочным путям с занятием горочной горловины, увеличение технологического горочного интервала может быть определено из выражения:

,

где Кл – коэффициент, учитывающий влияние отвлечения второго локомотива для расформирования составов с вагонами ЗСГ на величину горочного интервала, (принимаем равным 1,05);

βзсг – доля составов с вагонами ЗСГ;

∆tр – увеличение времени роспуска состава с вагонами ЗСГ (принимаем равным для «осаживания» – 7,4 мин.; для «снятия» – 4,4 мин.);

∆Jзсг – увеличение интервала между роспуском составов, связанное с выполнением в горочной горловине маневровых операций с вагонами ЗСГ (принимаем равным – 3,57 мин.).

«осаживание» -

«снятие» -

 
 

Компоновка и расчёт основных параметров оперения
Определяем геометрические параметры оперения: Вертикальное оперение принимаем разнесённое (в расчётах параметров оперения будем рассматривать половину вертикального оперения). Принимаем площади вертикального и горизонтального оперений: ; ; ; ; Oпределяем площадь руля высоты: ; ; Oпределяем площадь руля направления: ; ; Oпределяем площадь триммеров руля высоты: ; ; Площадь триммеров руля направления: ; ; Принимаем размах гориз ...

Объём единичного захвата ковшом. Предельная вместимость ковша и объём ссыпания
В математической модели объёма единичного захвата используется известное предположение [63], что объём черпания в цикле определяется площадью раздельного зачерпывания Fзач., приведённой шириной ковша Вк', коэффициентом совмещения внедрения и черпания Kсм и объёмом ссыпания ∆V. В общем случае V = Вк' Fзач × Kсм. – ∆V. (3.46) Площадь раздельного черпания может быть вычислена как площадь фигуры АВС, ограниченной траекторией пер ...

Возможные неисправности сцепления
В сцеплении могут быть следующие основные неисправности: • пробуксовка дисков • неполное выключение • неплавное включение сцепления • рывки при работе сцепления • повышенный шум при включении сцепления • повышенный шум при выключении сцепления Пробуксовка дисков возникает при ослаблении или поломке нажимных пружин, износе или короблении поверхностей трения маховика и нажимного диска, замасливании фрикционных накладок ведомого диска. Неис ...