Растительные масла (глицериды) представляют собой сложные эфиры глицерина и жирных органических кислот: RCOOCH2CH(COOR)CH2COOR. Для получения растительного масла используются десятки видов масляничных культур:
|
Наименование культуры |
Количество получаемого масла, кг/га |
Наименование культуры |
Количество получаемого масла, кг/га |
Наименование культуры |
Количество получаемого масла, кг/га |
|
Соя
Лесной орех
Семена тыквы
Кориандр
Горчица
Шафран |
374
405
449
450
481
653 |
Масляноедерево
Подсолнух
Арахис
Мак
Рапс
Маслины |
790
801
887
978
999
1019 |
Клещевина
Авокадо
Семена тыквы
Пальма
Водоросли |
1188
2217
2260
5000
95000 л |
В Европе для производства биологического топлива наиболее часто используют рапс. В соответствии с европейским стандартом ЕН 14214-2003 данное топливо получило название метиловые эфиры жирных кислот FAME.
Технология производства биодизеля
I ступень – в центральном стальном резервуаре подготовленная масса глицерида (растительное масло) всасывается и разогревается;
II ступень – к разогретому глицериду добавляются этанол и катализатор, причем, вся масса в ходе химических процессов переходит в метиловые эфиры жирных кислот и глицерин;
III ступень – полученный глицерин оседает на дно резервуара и высасывается; так как при данных условиях около 5% сырья не вступает в реакцию, эта ступень повторяется;
IV ступень – необработанный биодизель промывается водой, чтобы отмыть загрязняющие составляющие;
V ступень – за короткое время вода оседает внизу цистерны и высасывается (IV и V ступени могут повторяться несколько раз в зависимости от качества сырья);
VI ступень – цистерна подогревается, а затем создается вакуум; вода и этанол, не осевшие или не участвовавшие в реакции, из резервуара удаляются;
VII ступень – готовый биодизель перекачивается в цистерну-хранилище, после чего может начинаться новый производственный цикл.
Требования европейского стандарта ЕН 14214 Автомобильные топлива – метиловые эфиры жирных кислот (Fatty Acid Methyl Esters, FAME) для дизельных двигателей:
|
Свойство |
Единицы |
Минимум |
Максимум |
Метод тестирования | |
Содержание метилового эфира жирных кислот |
% (m/m) |
96.5 | |
EN 14103 | |
Плотность при 15°C |
kg/m3 |
860 |
900 |
EN ISO 3675, EN ISO 12185 | |
Вязкость при 40°C |
mm¬2 |
3.5 |
5 |
EN ISO 3104 | |
Температура вспышки |
°C |
120 | |
ISO / CD 3679 | |
Сера |
mg/Kg | |
10 |
EN ISO 20846, EN ISO 20884 | |
Углеродные остатки (в 10% остатка дистиллята) |
% (m/m) | |
0.3 |
EN ISO 10370 | |
Цетановое число | |
51 | |
EN ISO 5165 | |
Сульфированная зола |
% (m/m) | |
0.02 |
ISO 3987 | |
Вода |
mg/Kg | |
500 |
EN ISO 12937 | |
Общее загрязнение |
mg/Kg | |
24 |
EN 12662 | |
Коррозия (медной пластинка 3 часа при 50°C) |
класс |
Class 1 |
Class 1 |
EN ISO 2160 | |
Стабильность к окислению, 110°C |
часов |
6 | |
EN 14112 | |
Кислотное число |
mg KOH/g | |
0.5 |
EN 14104 | |
Йодное число | | |
120 |
EN 14111 | |
Метиловый эфир олиноленовой кислоты |
% (m/m) | |
12 |
EN 14103 | |
Полиненасыщенные (>= 4 двойных связей) метиловые эфиры |
% (m/m) | |
1 | | |
Метанол |
% (m/m) | |
0.2 |
EN 14110 | |
Моноглицериды |
% (m/m) | |
0.8 |
EN 14105 | |
Диглицериды |
% (m/m) | |
0.2 |
EN 14105 | |
Триглицериды |
% (m/m) | |
0.2 |
EN 14105 | |
Свободный глицерин |
% (m/m) | |
0.02 |
EN 14105, EN 14106 | |
Общий глицерин |
% (m/m) | |
0.25 |
EN 14105 | |
Щелочные металлы (Na + K) |
mg/Kg | |
5 |
EN 14108, EN 14109 | |
Фосфор |
mg/Kg | |
10 |
EN 14107 | |
Системы водотушения, спринклерная, водораспыления, орошения
С помощью системы водотушения пожар тушат мощными струями воды. Эта система проста, надежна и получила широкое распространение как на речных, так и на морских судах. Основными ее элементами являются: пожарные насосы, магистральный трубопровод с отростками, пожарные краны (рожки) и шланги (рукава) со стволами (брандспойтами). При тушении пожара шланги со стволами присоединяют к пожарным кранам. Систему водотушения применяют для тушения пожара в ...
Выбор и обоснование метода организации технологического
процесса ТО и ТР
На выбор метода обслуживания влияют следующие факторы:
– сменная программа по ТО данного вида;
– характер объема и содержание работ по данному виду ТО (постоянный или переменный);
– количество и тип подвижного состава;
– число рабочих постов для ТО данного вида;
– период времени, отводимый на обслуживание данного вида;
– трудоемкость обслуживания;
– режим работы автомобилей по линии.
Необходимыми условиями проведения ТО на поточной лини ...
Определение дальности и продолжительности полета
Под дальностью полета вертолета понимают расстояние, которое может пройти вертолет по маршруту от места взлета до места посадки. Продолжительность полета вертолета – это время пребывания вертолета в полете от взлета до посадки.
Дальность и продолжительность полета вертолета зависят от запаса горючего и от режима полета, т. е. скорости, высоты и числа оборотов несущего винта, а также от атмосферных условий и регулировки двигателя. Дальность и п ...