Все о транспорте
 

Топографическая локализация ДТП по данным карточек учета дорожно-транспортных происшествий

Материалы » Выявление участков концентрации ДТП, их анализ и направления для проведения мероприятий по снижению аварийности » Топографическая локализация ДТП по данным карточек учета дорожно-транспортных происшествий

Страница 3

Таблица 1.

Тяжесть последствий ДТП на участках концентрации ДТП

Местоположение участка концентрации ДТП, км+

Количество погибших/раненых в год

1999

2000

2001

2002

2003

Всего

0+000 - 1+000

0/5

3/10

0/1

0/9

0/5

3/30

1+000 - 2+000

0/1

0/5

1/6

0/1

1/13

2+000 - 3+000

1/2

0/1

0/1

1/5

4/11

6/20

5+000 - 6+000

0/4

0/3

0/5

2/10

0/5

2/27

10+000 - 11+000

1/1

0/3

0/4

1/2

2/10

11+000 - 12+000

0/2

1/0

1/11

2/10

4/23

13+000 - 14+000

1/5

0/2

0/2

1/10

2/19

21+000 - 22+000

0/1

0/3

0/3

0/4

0/11

Итого

3/19

3/22

1/21

6/49

7/42

20/153

Таблица 1

показывает, что:

Вероятность погибнуть или получить ранение в результате ДТП на а/д "Подъезд к г. Северодвинску" наиболее высока на участках км 0-3, км 5-6 и км 10-12.

Страницы: 1 2 3 

 
 

Распределение рабочих зон ТР по специальностям и квалификациям
Ориентировочное число исполнителей по каждой специальности № п/п Рабочие зоны ТР по специальности C трп Стр Число рабочих Разряд Расчет Принято 1 Мотористы 0,394 0,425 9,13 9 III, IV, V Слесарь по ремонту топливной аппаратуры 0,394 0,425 9,13 9 III, IV, V 2 Слесарь по ремонту агрегатов трансмисси 0,394 0,029 0,62 1 IV 3 Слесари по ремонту ходо ...

Характеристика подвижного состава
На сегодняшний день автомобильный парк ОАО “Универсалавтотранс” насчитывает 71 автомобилей, 21 прицеп и 47 полуприцеп. Характеристика подвижного состава представлена в таблице 1.1 Таблица 1.1 Характеристика подвижного состава ОАО “Универсалавтотранс” на 1 января 2005 г Марка ТС Гос. номер Тип ТС Год выпуска Лошадиные силы Пробег с начала эксплуатации, км 1 КамАЗ-55111 В 821 ЕМ Самосвал 1995 210 5027 ...

Расчёт работы ПС на маятниковых маршрутах
Время, tОБ, затрачиваемое автомобилем на оборот Маршрут речной порт – строительство, А1 Б3. tОБ = lM/VТ + n tn-p где lM = 2 l(А1 Б3) = 2 * 12 = 24 км – длина маршрута проходимого автомобилем за оборот. n = 1 – число гружёных ездок за оборот. tn-p = 6 … 9 мин = 7 мин = 0,1167 час – время простоя под загрузкой и разгрузкой. VТ = 48 км/час - среднетехническая скорость автомобиля на маршруте. tОБ = 24/48 + 1 * 0,1167 = 0,617 час = 37 мин; К ...