Все о транспорте
 

Топографическая локализация ДТП по данным карточек учета дорожно-транспортных происшествий

Материалы » Выявление участков концентрации ДТП, их анализ и направления для проведения мероприятий по снижению аварийности » Топографическая локализация ДТП по данным карточек учета дорожно-транспортных происшествий

Страница 3

Таблица 1.

Тяжесть последствий ДТП на участках концентрации ДТП

Местоположение участка концентрации ДТП, км+

Количество погибших/раненых в год

1999

2000

2001

2002

2003

Всего

0+000 - 1+000

0/5

3/10

0/1

0/9

0/5

3/30

1+000 - 2+000

0/1

0/5

1/6

0/1

1/13

2+000 - 3+000

1/2

0/1

0/1

1/5

4/11

6/20

5+000 - 6+000

0/4

0/3

0/5

2/10

0/5

2/27

10+000 - 11+000

1/1

0/3

0/4

1/2

2/10

11+000 - 12+000

0/2

1/0

1/11

2/10

4/23

13+000 - 14+000

1/5

0/2

0/2

1/10

2/19

21+000 - 22+000

0/1

0/3

0/3

0/4

0/11

Итого

3/19

3/22

1/21

6/49

7/42

20/153

Таблица 1

показывает, что:

Вероятность погибнуть или получить ранение в результате ДТП на а/д "Подъезд к г. Северодвинску" наиболее высока на участках км 0-3, км 5-6 и км 10-12.

Страницы: 1 2 3 

 
 

Расчет тяговой характеристики трактора
При расчете тяговой характеристики трактора определяются для заданных значений  и f, величины теоретической и действительной скорости (Vт , Vд ), касательной силы тяги и крюкового усилия (Pк и Pкр ), крюковой или тяговой мощности Nкр, удельного крюкового расхода топлива gкр в функции оборотов дизеля на каждой передаче и значения тягового КПД при номинальной нагрузке дизеля. Расчетные формулы имеют вид: , м/с (113) vд = vт (1 -),м/с , ...

Формирование рациональных маршрутов движения
Согласно данным таблицы 3.5, норматив обслуживания населения выполняется везде. При этом выполнение социального стандарта в области транспорта по отношения к д. Заболотье и д. Заводный Остров, обслуживаемых маршрутом «Мозырь – Заводный Остров», превышает 100%, а именно: при необходимом количестве восемь рейсов в неделю выполняется 12. В связи с этим на основе анализа схемы охвата населенных пунктов Мозырского района автобусным сообщением (рисун ...

Разработка мероприятий по улучшению организации перевозки пассажиров на городском маршруте
В результате обследования пассажиропотока на маршруте было установлено, что пассажиропоток максимальный в часы «пик», в межпиковое время количество пассажиров снижается до минимума. Для улучшения организации перевозки пассажиров, проектом предлагается осуществлять движение по маршруту только в часы «пик». Это связано с тем , что по пути следования по данному маршруту располагается большое количество промышленных предприятий, работающих по сме ...