Страница 3
Таблица 1.
Тяжесть последствий ДТП на участках концентрации ДТП
|
Местоположение участка концентрации ДТП, км+ |
Количество погибших/раненых в год |
|
1999 |
2000 |
2001 |
2002 |
2003 |
Всего |
|
0+000 - 1+000 |
0/5 |
3/10 |
0/1 |
0/9 |
0/5 |
3/30 |
|
1+000 - 2+000 |
0/1 | |
0/5 |
1/6 |
0/1 |
1/13 |
|
2+000 - 3+000 |
1/2 |
0/1 |
0/1 |
1/5 |
4/11 |
6/20 |
|
5+000 - 6+000 |
0/4 |
0/3 |
0/5 |
2/10 |
0/5 |
2/27 |
|
10+000 - 11+000 |
1/1 |
0/3 |
0/4 |
1/2 | |
2/10 |
|
11+000 - 12+000 | |
0/2 |
1/0 |
1/11 |
2/10 |
4/23 |
|
13+000 - 14+000 |
1/5 | |
0/2 |
0/2 |
1/10 |
2/19 |
|
21+000 - 22+000 |
0/1 |
0/3 |
0/3 |
0/4 | |
0/11 |
|
Итого |
3/19 |
3/22 |
1/21 |
6/49 |
7/42 |
20/153 |
Таблица 1
показывает, что:
Вероятность погибнуть или получить ранение в результате ДТП на а/д "Подъезд к г. Северодвинску" наиболее высока на участках км 0-3, км 5-6 и км 10-12.
Керченский морской торговый порт
Адрес
Керченский морской торговый порт.
Ул. Кирова, 28, г. Керчь, Крым, 98312, Украина.
Тел.: + 380 (6561) 20239, 19301.
Датой рождения Керченского морского торгового порта считается 10 октября 1821 года.
Мощности порта позволяют перерабатывать 2,5 млн т грузов в год. Порт оснащен современным оборудованием, перегрузочными машинами и механизмами, позволяющими перерабатывать генеральные грузы (металлопродукция, оборудование и др.), навалочны ...
План контактной сети на станции
План контактной сети на станции выполнен в масштабе 1:1000.
Через каждые 100 м устанавливаются условные станционные пикеты в обе стороны от пассажирского здания, принятого за " 0 " пикет. Пути представлены своими осями. Разбивку опор начинаем с горловин станций (левой стрелки съезда) с установки их у центров стрелочных переводов, расстояние, до которого для марки крестовин 1/11 - 6 м , 1/9 - 5 м. Длины пролетов больше 30 м и меньше l ...
Участки вспомогательного производства
Основной целью вспомогательного производства является поддержание бесперебойного функционирования основного производства, обеспечение его необходимыми материалами и ресурсами.
1) Отдел главного механика: планово-предупредительный ремонт технологического и подъемно-транспортного оборудования. Подразумевается ремонт и профилактика неисправностей всего технологического, а также подъемно транспортного оборудования, а также средств диагностики и ре ...
