Все о транспорте
 

Предназначение производственной программы ремонта колесотокарного отделения

Материалы » Выбор специализации и рациональной программы ремонта платформ в депо с расчетом его основных отделений » Предназначение производственной программы ремонта колесотокарного отделения

Общая программа ремонта колесных пар.

(5.1)

где кврз – коэффициент, учитывающий ремонт колесных пар на ВРЗ,

кврз = 0,12;

кдеп1 – коэффициент, учитывающий колесные пары, которые отправляют на линию, кдеп1 =0,22.

Программа колесных пар, которые проходят обмывку в моечной машине.

(5.2)

где e – коэффициент, учитывающий колесные пары, которые проходят полную ревизию e = 0,5.

Программа колесных пар, которые подлежат полной ревизии букс.

(5.3)

Программа колесных пар, которые подлежат обточке по кругу катания.

(5.4)

где ко – коэффициент, учитывающий колесные пары, которые обтачивают по кругу катание, ко = 0,7.

к.п.

Колесные пары, которые проверяют магнитным дефектоскопом.

Колесные пары, которые проверяются ультразвуковым дефектоскопом.

(5.5)

Программа колесных пар, в которых наплавляют гребни.

(5.6)

где кгр – коэффициент, учитывающий колесные пары, в которых наплавляют гребни, кгр = 0,2.

Программа колесных пар, в которых наплавляют резьбу М110, рассчитывается так:

(5.7)

где кр – коэффициент, учитывающий колесные пары, в которых наплавляют резьбу, кр = 0,16.

 
 

Определение длины рельсовых нитей и рубок стрелочного перевода
Рисунок 3.9 - Схема для определения длины рельсовых нитей Расчёт начинается с определения длины соединительных рельсовых нитей между элементами стрелки и примыкающими путевыми рельсами или элементами крестовины. Обозначим через: l1 - расстояние от стыка рамного рельса по прямому пути до стыка примыкания путевого рельса; l2 - расстояние от корня криволинейного остряка до стыка переднего вылета крестовины по прямому пути; l3 - расстояние о ...

Требования техники безопасности при нахождении на путях
Работники поездной бригады и проводники вагонов, направляющиеся в рейс, обязаны в резерве проводников получить сведения о местонахождении вагона и о пути безопасного следования к нему. Места стоянки вагонов регламентируются техническо-распорядителъным актом (ТРА) станции. Специально установленные маршруты для прохода по данной станции являются наиболее безопасными и имеют специальные указатели. Там, где эти маршруты совпадают с расположением па ...

Меры пожарной безопасности
Всем работникам, перед допуском к работе проводится противопожарный инструктаж – проводит непосредственный руководитель работ; (мастер РМЦ, механик), не реже одного раза в 6 месяцев. Приказом по предприятию создаётся добровольная пожарная дружина, в цехах создаются пожарные расчёты с указанием обязанностей каждого члена пожарного расчёта с указанием порядка оповещения о пожаре. Участок оснащается одним ящиком с песком и совком, а так же двумя ...