Все о транспорте
 

Определение количества рабочих тележечного участка

Явочное количество производственных рабочих тележечного участка.

, (4.10)

где WТЕЛ – трудоемкость выполнения на одной тележке:

- разборка и сборка тележки – 1,23 чел/час;

- ремонт надрессорной балки и боковин – 2,45 чел/час;

- ремонт триангелей (комплект) – 1,76 чел/час.

Всего на одну тележку трудоемкость этих работ составляет 5,44 чел/час.

чел,

принимаем =18 чел.

Используя формулы, приведенные в разделе 3.7, аналогично рассчитаем количество рабочих для тележечного участка.

чел,

Принимаем чел.

чел,

Принимаем чел.

чел.

Учитывая то, что цех работает в две смены, принимаем общее количество рабочих равным 52 чел.

чел,

Принимаем чел.

чел,

Принимаем чел.

чел.

Общее количество рабочих на тележечном участке:

 
 

Определение технической и эксплуатационной производительности для погрузочно-разгрузочных машин прерывного действия
Классификация и выбор средств механизации погрузочно-разгрузочных работ. По техническим признакам все погрузочно-разгрузочные машины и устройства можно разделить на две основные группы: непрерывного действия и периодического действия. В машинах и устройствах непрерывного действия рабочие органы имеют непрерывное движение и перемещают грузы непрерывным или почти непрерывным потоком. К ним относятся конвейеры (транспортеры), все виды элеваторов ...

Характеристика объекта бизнеса
Идеей будущего бизнеса является создание фирмы по оказанию авторемонтных услуг, включающих в себя такие услуги как: · смазочно-заправочные; · контрольно-диагностические; · электротехнические; · шиномонтажные и балансировочные; · монтажно-демонтажные; · ремонт рулевого управления; · ремонт рулевой системы; · ремонт двигателей; · ремонт и зарядка аккумуляторов; · продажа автозапчастей и комплектующих. Общей рыночной целью деятельности ...

Анализ объема перевозок по дороге
Объем грузовых перевозок, выполненных дорогой, измеряется тарифными тонно-километрами, в основе определения которых лежит кратчайшее расстояние перевозок. От величины тарифных тонно-километров зависят доходы от грузовых перевозок. Наряду с тарифными тонно-километрами определяются эксплуатационные тонно-километры нетто. В их состав входят тонно-километры нетто, выполненные в грузовом, пассажирском движении и в одиночном следовании. С эксплуатац ...