Все о транспорте
 

Расчёт поправочных коэффициентов

Страница 1

Технически обоснованная норма времени на определённую операцию учитывает труд квалифицированного рабочего на выполнение самой операции при максимальном использовании средств механизации без учёта времени на отдых, переходы в рабочей зоне и пропуск поездов. Для учёта выше перечисленных факторов существуют поправочные коэффициенты. Поправочный коэффициент определяют по формуле:

,

Т – количество минут в рабочем дне (480);

∑t – затраты на переходе в рабочей зоне и пропуск поездов.

Число поездов

а1

а2

а3

а4

а5

Время на пропуск поездов

одного

всех

одного

всех

одного

всех

одного

всех

одного

всех

t

(t + t)

n(t + t)

t

(t + t)

n(t + t)

t

(t + t)

n(t + t)

t

(t + t)

n(t + t)

t

nt

nгр = 3

nпас =6

nмв =5

5

3

2,5

6,5

4

3,2

19,5

24

16

3

2

1,6

4,5

3

2,3

14

18

12

2,5

1,5

1,3

4

2,5

2

1,8

1,3

1

3,3

2,3

1,7

9,9

13,8

8,5

1,5

1

0,7

4,5

6

3,5

t3

59,5

43

37

32,2

14

435 – t3

375,5

392

398

402,8

421

1.27

1.22

1.20

1.19

1.14

1– сигналами остановки со снижением скорости по месту работ

Страницы: 1 2

 
 

Определение положения составных частей автомобиля и нагрузок на оси в порожнем состоянии
В соответствии с заданием проектируемый автомобиль ничем не отличается от прототипа, поэтому перекомпоновку автомобиля не производим. Нагрузка на задний мост, Н Грузоподъемность машины, учитывая сохранение осевых нагрузок груженого прототипа, Н ...

Обоснование выбора метода ремонта платформ
Одной из основных задач организации ремонта вагонов является уменьшение простоя вагонов в ремонте, повышение качества ремонтных работ и уменьшение себестоимости их выполнения. Применение потока в вагоноремонтном производстве обеспечивает: - повышение продуктивности работ на основании специализации работников и применения на рабочих местах специализированного высокопродуктивного оборудования; - механизация и автоматизация всех ремонтных работ ...

Общая структура моделей и последовательность процедур моделирования погрузочно-транспортных модулей
В соответствии с целью и задачами исследования разработана общая последовательность процедур моделирования горнопроходческой системы, более детально – ППТМ (рис. 2.1). Исходя из системной концепции проведения выработки, этапы решения общей задачи содержат: обоснование целевой функции и системы ограничений; моделирование работы вариантов оборудования на основе адекватных математических моделей с учётом влияния случайных факторов; сопоставлени ...