Все о транспорте
 

Расчёт поправочных коэффициентов

Страница 1

Технически обоснованная норма времени на определённую операцию учитывает труд квалифицированного рабочего на выполнение самой операции при максимальном использовании средств механизации без учёта времени на отдых, переходы в рабочей зоне и пропуск поездов. Для учёта выше перечисленных факторов существуют поправочные коэффициенты. Поправочный коэффициент определяют по формуле:

,

Т – количество минут в рабочем дне (480);

∑t – затраты на переходе в рабочей зоне и пропуск поездов.

Число поездов

а1

а2

а3

а4

а5

Время на пропуск поездов

одного

всех

одного

всех

одного

всех

одного

всех

одного

всех

t

(t + t)

n(t + t)

t

(t + t)

n(t + t)

t

(t + t)

n(t + t)

t

(t + t)

n(t + t)

t

nt

nгр = 3

nпас =6

nмв =5

5

3

2,5

6,5

4

3,2

19,5

24

16

3

2

1,6

4,5

3

2,3

14

18

12

2,5

1,5

1,3

4

2,5

2

1,8

1,3

1

3,3

2,3

1,7

9,9

13,8

8,5

1,5

1

0,7

4,5

6

3,5

t3

59,5

43

37

32,2

14

435 – t3

375,5

392

398

402,8

421

1.27

1.22

1.20

1.19

1.14

1– сигналами остановки со снижением скорости по месту работ

Страницы: 1 2

 
 

Расчет числа постов ожидания
Число постов ожидания определяется: Перед постами ТО-1 – 10% сменной программы; Перед постами ТО-2 – 30% сменной программы; Перед постами ТР – 20% от числа постов ТР Перед постами ЕО – 20% часовой пропускной способности постов; ...

Проверка остойчивости
Остойчивость судна должна удовлетворять следующим основным требованиям: критерий погоды К ≥ 1,0; рассчитанный К = 7,27 максимальное плечо диаграммы статической остойчивости ℓ≥ 0,2м; фактическое ℓ = 0,82м угол крена, соответствующий максимальному плечу θmax ≥ 30°; фактически θmax= 30,0°; угол заката диаграммы статической остойчивости θзак ≥ 60°; фактически θзак = 70.0°; исправленная на ...

Расчет скоростной характеристики двигателя
Скоростная характеристика двигателя – это зависимость мощности и крутящего момента от частоты вращения коленчатого вала. В случае, если максимальная мощность двигателя Nmax известна по автомобилю-прототипу, внешнюю скоростную характеристику можно рассчитать по формуле Р.С. Лейдермана: Ne = Nmax×[a×ne/nN + b×(ne/nN)2 - c×(ne/nN)3], (6) где a, b, c – коэффициенты, учитывающие тип двигателя, форму камеры сгорания двигате ...