Данная задача решается в предположении, что процесс ПОС завершился. При таком условии становятся известными фактические значения параметров-показателей ПОС, к числу которых относятся:
· продолжительность обработки судна (Тф),
· загрузка судна (Qф),
· производительность ТЛ (Рф),
· количество ТЛ (nф),
· уровень организации ПОС, оцениваемый коэффициентом Uф≤1.
Перечисленные показатели ПОС связываются зависимостью
|
 . (19)
| |
Аналогично определяется связь между плановыми показателями ПОС:
|
 . (20)
| |
Rп= Cп∙Pп∙nп∙Uп∙Tп, (21)
Rф= Cф∙Pф∙nф∙Uф∙Tф, (22)
где Uп =1, так как ТПГОС является оптимальным планом.
Задача анализа результатов ПОС состоит, с одной стороны, в сопоставлении планового и фактического значений продолжительности ПОС, а с другой стороны, в оценке влияния на ее приращение факторных показателей.
Величины отклонений показателей – факторных (∆Q, ∆P, ∆n, ∆U,∆C) и результативных (∆T, ∆R) – определяются как разность между их фактическими и плановыми значениями по формулам:
∆Q =Qф-Qп; ∆ P= Pф-Pп; ∆n= nф-nп; (23)(24)(25)
∆U = Uф-Uп; ∆C= Cф-Cп; (26)(27)
∆T= Tф-Tп; ∆R=Rф-Rп; (28)(29)
Наполнение цилиндра
Двигатель с наддувом.
Температура воздуха перед впускными органами
где к = 1.8 - показатель политропы сжатия в компрессоре;
То = 293 К - температура окружающей среды;
рк = 0,2077 МПа - давление воздуха после компрессора;
Dрк = 0,05 × 105 Па- потери давления в воздушном холодильнике;
ро = 0.1013 МПа - давление окружающей среды;
DТохл = 30К – промежуточное охлаждение свежего заряда.
Коэффициент наполнения цилиндра
гдеe = 16 – с ...
Расчет мощностного баланса
Мощностной баланс автомобиля в общем виде можно представить как:
NТ = Ne×η = NК + NП + NВ + NИ, (20)
где NТ – мощность, подводимая к ведущим колесам автомобиля, кВт;
Ne – мощность на коленчатом валу двигателя, кВт;
NК – мощность, затрачиваемая на преодоление сопротивления качению, кВт;
NП – мощность, затрачиваемая на преодоление сопротивления подъема, кВт;
NВ – мощность, затрачиваемая на преодоление сопротивления воздуха, кВт; ...
Определение коэффициента использования автомобилей
Где - коэффициент, учитывающий снижение использования технически исправных автомобилей по эксплуатационным причинам
(в пределах 0,93…0,97)
Определение годового пробега автомобилей в АТП
Значение полученные в этом разделе округлять до целого числа.
км
Определение годовой производственной программы по техническому обслуживанию автомобилей
Количество ежедневных обслуживаний автомобилей за год:
, ед.
ед.
Количество УМР за год:
дл ...
