Все о транспорте
 

Определение экономически наиболее выгодного диаметра трубопровода

Материалы » Транспорт нефти и газа » Определение экономически наиболее выгодного диаметра трубопровода

Страница 7

Таблица 2

Механические характеристики стальных труб

Марка стали

Предел прочности при сжатии, МПа

Условный диаметр труб D, мм,

Толщина стенок, мм

08Г2ФЮ

550

1200-1400

16-27

09Г2СФ

590

1200-1400

16-28

09Г2ФБ

550

1200-1400

14-26

10Г2ФБ

590

500-1400

7-22

17Г2СФ

590

800-1400

7-21

Ст2сп

330

до 800

до 30

Ст4сп

420

до 800

до 30

Таблица 3

Капитальные затраты на строительство линейной части нефтепровода, тыс. руб/км

Наружный диаметр Dh, мм

Основная нитка

Луппинг

219

45

36

273

50

40

325

58

45

377

65

55

426

75

63

530

103

90

630

130

102

720

148

119

820

161

132

920

193

165

1020

235

206

1220

276

253

Таблица 4

Капитальные затраты на строительство перекачивающих станций

Производительность нефтепровода,

млн. т/год

Марка основных насосов на перекачивающих станциях

Стоимость нефтеперекачивающей станции, тыс. руб Головной Промежуточной

0,7-1,1

НМ-125-550

1835

1230

1,1-1,5

НМ-180-500

1924

1290

1,5-2,1

НМ-250-475

2043

1370

2,1-З,1

НМ-360-460

2551

1710

З,1-4,3

НМ-500-300

2834

1900

4,3-7,1

НМ-710-280

3326

2230

7,1-10,7

НМ-1250-260

4791

3212

10,7-15,4

НМ-1800-240

4997

3350

15,4-21,4

НМ-2500-230

5322

3568

21,4-30,8

НМ-125-550

1835

1230

21,4-30,8

НМ-3600-230

5815

3965

30,8-42,8

НМ-5000-210

6134

4406

42,8-60

НМ-7000-210

6817

4896

60-85,7

НМ-10000-210

8520

6115

85,7-92,6

НМ-10000-210

8967

6437

Страницы: 2 3 4 5 6 7 

 
 

Особенности перестрахования судов
Каждая страховая организация стремится к созданию устойчивого, стабилизированного страхового портфеля, т.е. к созданию такой совокупности принятых страхований, которая состояла бы из возможно большего количества страховых договоров, но с невысокой степенью ответственности по каждому принятому риску. Эта степень ответственности должна соответствовать финансовым возможностям страховой организации, чтобы при наступлении страхового случая или ряда ...

Конструкция самолета
Планер самолета имеет ряд разъемов, по которым, делится на отдельные части. Разъемы облегчают сборку, транспортировку и ремонт планера; расширяют фронт работ при постройке самолета и позволяют широко применять более совершенные технологические процессы Для получения минимальной массы конструкции планера многие его конструктивные элементы имеют, переменное сечение, полученное методом программного и химического фрезерования. Широко применены в к ...

Корректирование периодичности то и пробега до капитального ремонта
Нормативы пробегов корректируем исходя из следующих факторов: 1. Так как в проекте принята III категория эксплуатации, поправочный коэффициент К1 на основании табл. №3 “Приложения” принимаем – К1 = 0,8; 2. Коэффициент К2, учитывающий модификацию подвижного состава, принимаем по табл. №3 “Приложения” равным – К2 = 1,0; 3. Коэффициент К3, учитывающий природно-климатические условия, для нашей центральной зоны по табл. №3 “Приложения” принимаем ...