Таблица 2Механические характеристики стальных трубМарка сталиПредел прочности при сжатии, МПаУсловны

Определение экономически наиболее выгодного диаметра трубопровода

Материалы » Транспорт нефти и газа » Определение экономически наиболее выгодного диаметра трубопровода

Страница 7

Таблица 2

Механические характеристики стальных труб

Марка стали	Предел прочности при сжатии, МПа	Условный диаметр труб D, мм,	Толщина стенок, мм
08Г2ФЮ	550	1200-1400	16-27
09Г2СФ	590	1200-1400	16-28
09Г2ФБ	550	1200-1400	14-26
10Г2ФБ	590	500-1400	7-22
17Г2СФ	590	800-1400	7-21
Ст2сп	330	до 800	до 30
Ст4сп	420	до 800	до 30

Таблица 3

Капитальные затраты на строительство линейной части нефтепровода, тыс. руб/км

Наружный диаметр Dh, мм	Основная нитка	Луппинг
219	45	36
273	50	40
325	58	45
377	65	55
426	75	63
530	103	90
630	130	102
720	148	119
820	161	132
920	193	165
1020	235	206
1220	276	253

Таблица 4

Капитальные затраты на строительство перекачивающих станций

Производительность нефтепровода, млн. т/год	Марка основных насосов на перекачивающих станциях	Стоимость нефтеперекачивающей станции, тыс. руб Головной Промежуточной
0,7-1,1	НМ-125-550	1835 1230
1,1-1,5	НМ-180-500	1924 1290
1,5-2,1	НМ-250-475	2043 1370
2,1-З,1	НМ-360-460	2551 1710
З,1-4,3	НМ-500-300	2834 1900
4,3-7,1	НМ-710-280	3326 2230
7,1-10,7	НМ-1250-260	4791 3212
10,7-15,4	НМ-1800-240	4997 3350
15,4-21,4	НМ-2500-230	5322 3568
21,4-30,8	НМ-125-550	1835 1230
21,4-30,8	НМ-3600-230	5815 3965
30,8-42,8	НМ-5000-210	6134 4406
42,8-60	НМ-7000-210	6817 4896
60-85,7	НМ-10000-210	8520 6115
85,7-92,6	НМ-10000-210	8967 6437

Страницы: 2 3 4 5 6 7

Расчет синхронизатора
Требования к узлу: При анализе и оценке конструкции коробки передач, как и других механизмов, следует руководствоваться предъявляемыми к ним требованиями: · обеспечение оптимальных тягово – скоростных и топливно – экономических свойств автомобиля при заданной внешней характеристики двигателя; · бесшумность при работе и переключении передач; · легкость управления; · высокий КПД; Кроме того, к коробке передач, как и ко всем механизмам автомо ...

Определение потребной провозной способности
Ожидаемые размеры грузовых перевозок в т/год или в млн т/год определяют потребную провозную способность дороги. Потребную провозную способность нетто в грузовом направлении, млн т/км в год принимаем: - на начало расчетного периода – 16; - на 2-й год эксплуатации – 26; - на 5-й год эксплуатации – 36; - на 10-й год эксплуатации – 46; - на 15-й год эксплуатации – 86. Используя эти значения, строим кривую потребной провозной способности на г ...

Подготовка летных экипажей на случай аварии самолета
Известно, что для пилота средней квалификации полет в нормальных условиях не представляет особых трудностей. Но для того чтобы успешно справляться с трудностями, возникающими в условиях опасности, требуется большое мастерство, тренировка и способность к здравому суждению. Каждый член экипажа должен получить такую тренировку в отношении своих действий в случае аварии самолета, чтобы он мог автоматически и правильно реагировать на любую неожидан ...